首届中国摩托车耐力赛QJMOTOR赛450一骑绝尘夺冠！ In 减肥方案 @2025-08-25 23:47:14
2023年首届CEF中国摩托车耐力赛QJMOTOR的赛450夺得第一！这里先给大家介绍一下这是场什么样的比赛，CEF是由中国摩托车商会、北京国际摩博会以及公路摩托车赛车队举办的一场赛事！CEF的比赛规则是所有参赛的车队赛车将在同一条赛道上连续行驶131圈！相同的距离谁的用时最短谁就获胜！规则简单明了…
举办这场比赛的赛道则是国内比较知名的金港赛道，赛道全长2.39公里，每圈一共有12处弯道，连续极限行驶三个小时不管是对车手还是赛车都是一个比较大的挑战！而且这次参赛的车队实力也都是非常强劲的，有钱江、宗申、凯越、诺玛、力帆五家知名国产大厂家参赛，而且进口品牌也有川崎和雅马哈等参与，比赛的竞争是非常激烈的！
然而QJMOTOR的赛450在这次CEF中国摩托车耐力赛中已三小时零一分连续极限行驶131圈、最快单圈仅1分18秒963的优异成绩取得冠军，力压凯越、川崎、雅马哈等知名大品牌的车型！并且这次QJMOTOR赛450甚至套了川崎400整整三圈！可见QJMOTOR赛450的实力的确是有目共嘱的，赛450的机械素质非常优秀不管是车辆的动力操控性能，还是车辆的稳定性都超越了同级别的产品一大截！
赛450这辆车是钱江QJMOTOR2023年面向市场推出的一款高性能中排量仿赛车型！其外形设计延续采用了QJMOTOR赛系列的家族化造型，拥有着非常不错的空气动力学性能！
原厂悬挂就采用了钱江自家的马祖奇高性能倒置前减震，你没听错现在大名鼎鼎的意大利马祖奇减震已经是钱江的了！后面采用了中置预载可调的后减震！
轮胎方面采用了玛吉斯的高性能半热熔真空轮胎，前后轮胎的规格为前轮110/70-r17，后轮150/60-r17！并带有胎压监测功能。
刹车方面：前刹采用了300mm双碟刹配日清双活塞卡钳，后刹车采用了240mm盘配日清双活塞卡钳！制动性能非常强悍，并且标配了前后双通道的ABS刹车防抱死系统。
赛450在动力方面搭载了一台水冷直列双缸四冲程449cc发动机作为动力来源，DOHC双顶置凸轮轴每缸四气门的配气机构，压缩比更是做到了11.5:1，气缸直径为70毫米，活塞行程为58.4毫米，最大马力53匹/9500转，最大扭矩43N.m/8000转，这就是台名副其实的高转机！整备质量173公斤，0-100加速仅需要4秒多，极速可达190公里每小时！
配有滑动离合器手感更加轻盈的同时可以减少换挡时的冲击顿挫，发动机TCS牵引力控制系统可以帮你在湿滑路面控制发动机的动力输出防止轮胎空转打滑！
由此可见赛450性能这么强悍的一台车它不夺冠真的就怪了！